Комитет D02 ASTM рассматривает изменение стандарта на поточное определение октанового числа бензина, связанное с исключением наименования конкретного производителя оборудования (Waukesha) и внесения ряда технических правок. Источник: ASTM#1, ASTM#2 Также рассматривается изменение стандарта на определение октанового числа бензина моторным методом для приведения его в состояние эквивалентности с обновленным стандартом Энергетического института IP 236/2019. В стандарт вносятся н

Комитет D02 ASTM рассматривает введение в стандарт на газотурбинное топливо метода определения динамической вязкости и кинематической вязкости вискозиметром постоянного давления по ASTM D7945. Источник: ASTM Также предлагается введение в стандарт на сжиженный углеводородный газ примечания относительно определения давления насыщенных паров (ДНП), таким образом, что фактически определенное ДНП партии сжиженного газа может быть выше ДНП рассчитанного по его углеводородному соста

Аналогично стандарту D1655 предлагается введение в стандарт на синтетическое реактивное топливо спектроскопического метода определения мутности топлива по стандарту ASTM D8148 в качестве необязательного метода, дополняющего количественной оценкой стандартную практику визуальной оценки внешнего вида топлива. Источник: ASTM Продолжается работа по рассмотрению изменений в стандарт по оценке новых реактивных топлив и присадок к ним. Предлагаются следующие новации: перевод полнома

В комитете D02 ASTM предлагается введение в стандарт на реактивное топливо спектроскопического метода определения мутности (индекса мутности – HCI) топлива по стандарту ASTM D8148 в качестве необязательного метода, дополняющего количественной оценкой стандартную практику визуальной оценки внешнего вида топлива. Источник: ASTM Так же предлагается введение в стандарт на реактивное топливо дополнительных методов оценки отделения воды по стандартам D7224 и D8073 наряду с текущим

В комитете D02 ASTM вносится ряд уточнений в порядок интерпретации результатов оценки эксплуатационных свойств новых марок авиабензина.  В частности, уточняется, что абсолютные октановые числа топлива могут не полностью описывать его детонационную стойкость. Топливо, содержащее энергонасыщенные компоненты, может приводить к большей теплонапряженности в цилиндре двигателя, делая двигатель более уязвимым для детонации, даже если измеренное октановое число топлива соответствует

В комитете D02 ASTM рассматривается новый метод оценки тенденции дизельного топлива к блокировке фильтра. Предлагаемый метод более чувствителен   к уровню загрязнения, чем процедура A или B метода ASTM D2068, и показывает улучшенную корреляцию между проблемами блокировки фильтров в полевых условиях и чистотой топлива. Источник: ASTM #ASTM

В комитете D02 ASTM пересматривается стандарт на валидацию систем спектрофотометрического анализа с целью расширения сферы его применения, включением рамановских анализаторов и портативных (переносных) ИК-анализаторов. Источник: ASTM #ASTM

Комитет D02 ASTM рассматривает новый стандарт на разработку и валидацию многомерных анализаторов для использования в прогнозировании свойств нефтепродуктов, жидкого топлива и смазочных материалов спектральными методами. Источник: ASTM #ASTM

Комитет D02 ASTM рассматривает внесение изменения в метод испытания по определению воды и осадка в средних дистиллятах методом центрифугирования с включением чертежа на конусообразную трубку. Источник: ASTM #ASTM

В комитете D02 ASTM рассматривается новый стандарт на определение общего содержания ароматических углеводородов, а также нафталиновых углеводородов в реактивном топливе методом сверхкритической жидкостной хроматографии. Новый метод аналогичен стандарту  ASTM D5186 на определение ароматических соединений в дизельном топливе. Источник: ASTM #ASTM

В комитете D02 ASTM рассматривается новый стандарт на определение содержания (загрязнения) в реактивном топливе биодизеля FAME с использованием ИК-спектроскопии средней области спектра. Измеряемый диапазон содержания FAME составляет от 10 до 400 мг/кг. Источник: ASTM #ASTM

Комитет D02 ASTM рассматривает внесение изменения в метод определения смазывающей способности реактивного топлива с целью замены эталонных топлив для калибровки аппарата, а также внесения нескольких технических правок. Источник: ASTM #ASTM

Комитет D02 ASTM рассматривает внесение изменения в стандарт D3948, в котором предлагается исключить упоминания о конкретных производителях аппаратуры  на метод определения светопропускания топлива микросепарометром (при оценке взаимодействия топлива с водой). Источник: ASTM #ASTM

Комитет D02 ASTM рассматривает внесение изменений в метод определения термоокислительной стабильности реактивного топлива (JFTOT) с целью исключения моделей испытательного оборудования: 202, 203, 215 Источник: ASTM #ASTM

Комитет D02 ASTM рассматривает внесение изменений в программного обеспечения для улучшения процесса базовой калибровки интерферометра в  аппарате JFTOT для определения термоокислительной стабильности реактивного топлива. Источник: ASTM #ASTM