Применение альтернативных топлив (SAF) в авиационном секторе рассматривается как перспективное, однако, несмотря на постепенный рост его производства, не существует окончательно утвержденных систем для его
квалификации.
В настоящем материале освещены ключевые вопросы по альтернативному авиакеросину, включая текущее состояние по его классификации и обзор вариантов для создания наиболее подходящей системы оценки. В
презентации приведены данные по текущему потреблению и планам производства до 2024 года, описаны процессы получения, компании и проекты для реализации внедрения альтернативных реактивных топлив на
рынок. Отмечено, что ежегодный рост производства альтернативного топлива по миру будет резко расти, начиная с 2022 года, и к 2024 году составит около 816 млн галлонов в год.
Особое внимание уделено вопросу классификации и утверждения новых авиационных топлив на базе стандартов ASTM D4054, D1655 и D7566. Помимо действующих стандартов, рассмотрена возможность оценки альтернативных
авиакеросинов с применением принципов Национальной программы сжигания реактивного топлива США (NJFCP).
Материал: скачать