Ученые из Шанхайского университета транспорта опубликовали статью, в которой представили всесторонний обзор последних исследований по твердым частицам в выхлопе бензиновых автомобилей с современными двигателями с прямым впрыском (GDI), включая механизм их образования, влияние различных факторов на их образование: стратегии приготовления топливовоздушной смеси, физико‐химических свойств топлива и условия работы двигателя на характеристики распределения частиц по размерам. Кроме того, были также обобщены характеристики выбросов твердых частиц для смесей бензина/спирта и воздействие ездового цикла на выбросы твердых частиц транспортными средствами. По результатам экспериментов было установлено, что положительное влияние этанола на выбросы твердых частиц в основном связано с соотношением этанол\бензин в смеси.
Так же, предварительно обсуждаются характеристики выбросов твердых частиц в режимах горения бензина нового поколения, таких как горение с воспламенением от сжатия однородного заряда (HCCI), горение с воспламенением от сжатия с регулированием реактивности (RCCI) и горение с воспламенением от сжатия бензина (GCI). На рисунке показаны предельные значения массы и количества частиц для стандарта Евро-6, а также уровень выбросов твердых частиц для действующих двигателей GDI и бензиновых двигателей PFI.
Источник: Shanghai Jiao Tong University