Компания Swift Fuels запатентовала технологию получения углеводородов бензинового, дизельного и керосинового ряда из алканов С₂-С₅ под названием LG2F (Light Hydrocarbon Gas to Fuel). Ключевой стадией технологической цепочки процесса является некаталитическое дегидрирование алканов до олефинов с последующим каталитическим синтезом до углеводородных компонентов топлив. Поточная схема технологии LG2F приведена на рисунке. Сырье, газ С₂+, совместно с рециркулятом, подвергаются дегидрированию. Полученный катализат с высоким содержанием легких олефиновых соединений далее направляют в реактор кислотной олигомеризации, крекинга и ароматизации. Полученный поток далее охлаждается для отделения водородсодержащего газа от сконденсированных жидких продуктов и возврата газа в процесс. Первая стадия термического дегидрирования и частичного крекинга протекает при температуре выше 600 ºС, давлении 0-1500 psi и объемной скорости подачи газа 30-1000 ч-1. Каталитическую стадию осуществляют на цеолитах высокой кислотности (ZSM-5, бета-цеолит или модернитовый цеолит), нанесенных на Al₂O₃, при температуре более 200 ºС, давлении предшествующей стадии и средней скорости подачи 0,5-1 ч-1.
В зависимости от желаемого продукта на выходе, предусмотрена возможность варьирования состава сырья и условий процесса. LG2F предназначена прежде всего для получения бензина и дизельного топлива. В таблице приведен материальный баланс получения компонентов бензина из сырья, обогащенного пентаном. При переработке пентана получают 52% мас. бензина с октановым числом по исследовательскому методу 101,7, 14% из которых составляют ароматические соединения.
Материал: скачать