Пандемия стала причиной значительного сокращения выбросов парниковых газов от транспортного сектора, и этот факт послужил поводом для изучения возможных сценариев развития транспорта в будущем. В отчете предложены 4 основных сценария (рисунок): базовый (Base_noC19) – рассматривающий будущее в отсутствие событий 2020 года; новый нормальный сценарий, в котором обновлены ключевые макроэкономические параметры с учетом Covid-19, а также приняты определенные изменения в транспорте со стороны национальной политики (например, углеродный налог); сценарии 2°C и 1,5°C, характеризуемые климатической политикой по соблюдению Парижского соглашения. Новый нормальный сценарий отличается от базового тремя группами смоделированных параметров: макроэкономические параметры (мировой ВВП на 6,3% ниже базового уровня в 2030 году), изменения в области транспорта и мобильности (ускоренная цифровизация, изменения поведения в отношении мобильности и сокращение цепочек поставок) и новая политика (в частности, поддержка принятия электрификации и моратория на строительство новых неэффективных угольных электростанций).
На рисунке представлено ожидаемое распределение продаж транспортных средств по видам в каждом из сценариев. В автомобильном секторе рынок электрокаров по прогнозам будет испытывать устойчивый рост в течение 2020-2030 гг. на величину порядка 65% в год. Гибридные и аккумуляторные электромобили по прогнозам достигнут доли рынка 34% в продажах легковых транспортных средств (ТС) в 2030 году и 16% в целом по парку (около 3% и 1% для HDV соответственно). В авиации и судоходстве широкое внедрение электрических ТС, синтетического и водородного топлив ожидают только после 2030 года.
Материал: скачать