Подведены итоги работы российской нефтеперерабатывающей промышленности в 2019 году.
Производство автомобильного бензина составило 40,2 млн т, при этом 97,5% пришлось на бензин экологического класса К5. Основной маркой бензина остается АИ-92 с объемом производства 25,5 млн т, выработка бензина АИ-95 составила 13,4 млн т, на АИ-80 пришлось 893 тыс. т, АИ-98 – 170 тыс. т, АИ-100 – 240 тыс. т (рисунок).
В 2019 году не произошло роста среднего октанового числа бензинового пула (92,8 ед.). В условиях отсутствия в России норм по расходу топлива, многие производители легковых автомобилей предлагают модели экономичного класса, рассчитанные работать на бензине АИ-92, что замедляет рост спроса на более высокооктановое топливо.
Выпуск дизельного топлива в 2019 году составил 78,4 млн т, 90% которого пришлось на топливо экологического класса К5. Продолжается постепенный рост выработки топлива зимнего (+505 тыс. т) и арктического (+432 тыс. т), их суммарная доля выросла с 20,3 до 21,3 %, продолжая положительную динамику последних лет (18% в 2014 году).
Лидерами среди компаний по выпуску автомобильных бензинов, занимающих суммарно более 70 % рынка, являются «Роснефть» – 14 млн т (34,7 %, включая «Башнефть»), «Лукойл» – 7,9 млн т (19,5 %) и «Газпром нефть» – 6,4 млн т (15,9 %). По производству дизельного топлива лидируют «Роснефть»– 27,8 млн т (35,5 %, включая «Башнефть»), «Лукойл» – 16,8 млн т (21,4 %), «Газпром нефть» – 8,6 млн т (10,9 %) и «Сургутнефтегаз» – 7,1 млн т (9,0 %). Суммарная доля 4-х компаний составляет 76,9 %.