Ассоциацией FuelsEurope опубликованы данные по торговому балансу автомобильного топлива в Европе в 2018 году. ЕС сталкивается со значительным превышением производственных мощностей по выпуску бензина и не в состоянии удовлетворить спрос на дизельное и реактивное топливо только за счет внутреннего производства. Поэтому ЕС полагается на импорт из третьих стран. Основные торговые потоки в ЕС и из ЕС отражают дисбаланс спроса на бензин / дизельное топливо в Европе, которые в 2017 году составили 79,5 и 293,2 млн. тонн в год, соответственно. Как следствие, ЕС экспортирует значительные объемы бензина, и в то время в значительной степени зависит от импорта из третьих стран/регионов ‐ особенно России (26,4 млн. тонн в год), Ближнего Востока (11,2 млн. тонн в год) и США (9,8 млн. тонн в год) для удовлетворения регионального спроса на дизельное топливо и реактивное топливо. Северная Америка была традиционным экспортным рынком для излишков бензина в Европе (18.6 млн. тонн в год), но недавняя революция сланцевой нефти и дешевая энергия позволили американским нефтепереработчикам увеличить производство бензина для своего внутреннего рынка и конкурировать на других экспортных рынках с переработчиками ЕС. Так же экспортными рынками в 2018 году являлись Африка (12.7 млн. тонн в год) и Азия (12.5 млн. тонн в год).
Источник: FuelsEurope