В изобретении раскрыт способ получения и свойства депрессорно-диспергирующей присадки к дизельному топливу. В качестве депрессорного компонента использовано полимерное соединение, полученное по реакции радикальной сополимеризации малеинового ангидрида и фракции α-олефинов С8 -С24 с соотношением исходных
реагентов 1:1 при температуре 65-75 °С в течение 6-8 ч в соответствующем углеводородном растворителе. В качестве диспергирующего компонента использовано полимерное соединение, полученное реакцией метатезисной
сополимеризации функционализированного норборнена (н-бутил бицикло[2.2.1]гепт-5-ен-2-карбоксилата), синтетического дивинилового каучука и 1-октена в присутствии металлокомплексного диметильного рутениевого катализатора при соотношении функционализированный норборнен : дивиниловый каучук 1:15 при температуре 60-70 °С в течение 6-8 ч.
Для оценки влияния присадки на эксплуатационные свойства дизельного топлива приготовлены 4 депрессорно-диспергирующих присадки (ДДП1, ДДП2, ДДП3, ДДП4), отличающиеся соотношением депрессорного и
диспергирующего компонентов, количеством и типом углеводородного растворителя. Технический результат работы заключается в снижении предельной температуры фильтруемости дизельного топлива на 10-23 °С, обеспечении седиментационной устойчивости при его холодном хранении, а также в снижении диаметра пятна износа ДТ на 130-315 мкм.
Материал: скачать