Проблему возможности использования 100% SAF для достижения углеродной нейтральности поднимает CAAFI (Commercial Aviation Alternative Fuels Initiative) в статье [6724] и презентации [6469]. Отсутствие в составе некоторых биокомпонентов ароматических соединений, необходимых для совместимости с нитриловыми резинами, приводит к невозможности использования компонента в чистом виде в традиционной авиатопливной инфраструктуре. Для использования 100% SAF требуется получать биокомпонент с углеводородным составом, аналогичным традиционному топливу, либо смешивать неароматичный биокомпонент с ароматичным. Кроме этого, в среднесрочной перспективе необходимы также исследования влияния на нитриловые резины нафтенов и возможности использования керосинов нафтенового основания без дополнительных требований по содержанию ароматики.
На рисунке представлены основные технологии производства биоавиатоплив и их перспективы по использованию в чистом виде.
