Массачусетский технологический институт представил отчет по результатам обширного трехлетнего исследования по оценке будущего для личного транспорта.
Отчет содержит 5 ключевых глав, каждая из которых фокусируется на конкретном аспекте, влияющем на будущий ландшафт для личной мобильности:
Потенциальное воздействие политики в области изменения климата на структуру мирового автопарка, расход топлива и цены на топливо;
Перспективы автомобилизации в интенсивности использования транспортных средств с акцентом на два крупнейших рынка – США и Китай;
Обзор альтернативных топлив и транспортных средств и их влияние на будущее личной мобильности;
Будущее инфраструктуры для альтернативного транспорта с фокусом на электромобили и транспорт на водородных топливных элементах;
Будущее личной мобильности в городах с упором на автономные транспортные средства.
В докладе детально исследуется стоимость владения для транспортных средств с ДВС (ICEV) в сравнении с простым гибридным автомобилем (HEV), подключаемым гибридом (PHEV) и полностью электрическим автомобилем (BEV). На рисунке показаны результирующие усредненные затраты стоимости владения, которые в значительной степени зависят от цен на топливо, срока службы транспортных средств, фактического расхода топлива, затрат на техническое обслуживание и субсидий. В отчете исследуется влияние каждого из перечисленных факторов.
Материал: скачать