top of page

Топливные элементы – история и перспективы




Транспортные средства, работающие на топливных элементах или питающиеся от сети в последние десятилетия начинают постепенно появляться на дорогах во всем мире. Сегодня кажется удивительным, что первый аналог электромобиля был создан еще в 1830-х годах Шотландским конструктором Робертом Андерсоном, созданный им автомобиль питался за счет электрохимических превращений внутри привычных батарей высокой мощности. В начале двадцатого столетия в Америке некоторые автолюбителей могли ездить по городу, избегая топливных АЗС. На рисунке (В) приведена фотография процесса зарядки одного из первых электромобилей в 1919 году в Детройте. Спустя 50 лет, в 1970 году Карл Кордеш построил гибридный электромобиль со щелочным топливным элементом (батареей) на базе автомобиля A-40 Austin. Батарея находилась багажнике автомобиля, а водородные баки располагались на крыше. Дальность движения автомобиля Карла составляла около 300 км.


В материале приводится краткая историческая справка по теме топливных и биотопливных элементов. Отдельный раздел статьи описывает все возможные разновидности топливных элементов (протонообменные мембранные, метанольные, твердооксидные, щелочные, карбонатные, фосфорнокислотные) и принципы их работы.

Материал: скачать

Comments


Copyright © FUELS Digest Полное или частичное копирование материалов сайта возможно только с указанием активной ссылки на fuelsdigest.com Предложения о сотрудничестве направляйте на электронную почту info@fuelsdigest.com.

Используя данный сайт, Вы соглашаетесь с пользовательским положением.

2021

121205, г. Москва, тер. Сколково Инновационного Центра, Большой б-р, д. 42, стр. 1

ООО "Центр мониторинга новых технологий"

ИНН: 7724495400  

bottom of page