В работе приведены результаты исследования, нацеленного на интенсификацию процесса каталитического риформинга прямогонного бензина с помощью его предварительной ароматизации на цеолитсодержащем катализаторе. В работе проанализировано 4 типа катализаторов: катализатор 1: 20-30% MoO₃ + 1-5% NiO/Al₂O₃, катализатор 2: 25% MoO₃ + 4% CoO/Al₂O₃, катализатор 3: 0,6% Pt/Al₂O₃, катализатор 4: ЦВМ 30 (60-72% SiO₂+38,0-25,6% Al₂O₃ + 1,8-2,2% Zn), среди которых оптимальный выход аренов (18,7% мас.) при меньшей температуре и меньшем коксообразовании достигается на катализаторе 4 (рисунок). Определены оптимальные технологические параметры процесса: температура 350-400ºС, давление 1 МПа, объемная скорость подачи 1 ч⁻¹.
Установлено, что применение цеолитсодержащего катализатора на стадии предварительной ароматизации сырья риформинга способствует селективному превращению трудноконвертируемых линейных алканов при незначительном изменении содержания циклоалканов, что исключает необходимость в хвостовом реакторе классического риформинга, в котором конверсия углеводородов линейного строения сопровождается значительной долей реакций крекинга. Выявлено, что предварительная ароматизация сырья риформинга в сочетании с последующим риформингом на платиносодержащем катализаторе, обеспечивает увеличение количества ароматических углеводородов в риформате на 6,8% (мас.). На рисунке приведена технологическая схема предложенного процесса.
Материал: скачать
Comments