Команда Шанхайского университета Цзяо Тонг (SJTU) предлагает новый режим сгорания ДВС – интеллектуальное зажигание при сжатии заряда (ICCI) – для одновременного обеспечения сверхвысокого КПД и низкого уровня выбросов.
Целью ICCI является реализация гибкой и управляемой стратификации внутрицилиндровых зарядов, питаемых двумя дополнительными видами топлива: бензином и дизельным топливом. Для обеспечения этого двухтопливного режима сгорания команда использовала две системы прямого впрыска с общей рельсовой направляющей независимо от модифицированного одноцилиндрового двигателя, при этом каждая система впрыска контролировалась собственным электронным блоком управления.
Статья: читать