Консалтинговая фирма Ricardo опубликовала Европейский топливный прогноз 2050.
Это исследование оценивает потенциальный вклад низкоуглеродного топлива в декарбонизацию традиционно заправляемых легких транспортных средств (LDV, т. е. легковых автомобилей и фургонов) с 2020‐2050 годов. В работе рассмотрены три модели развития топлива для силовых агрегатов: низкий, средний и высокий уровни внедрения электротранспорта. Влияние этих сценариев на состав парка LDV, энергопотребление и выбросы парниковых газов оценено с использованием модели SULTAN для следующих сценариев: Сценарий эталонного топлива (базовый), при котором предполагается, что доли замещения биотоплива останутся неизменными после 2020 года; Сценарий низкоуглеродистого топлива (LCF1), в котором производство биотоплива продолжает расти после 2020 года. Предположения относительно консервативны по сравнению с некоторыми другими недавними анализами. Текущий базовый сценарий (BAU) в модели SULTAN соответствует базовому сценарию Европейской комиссии 2016 года. Этот справочный сценарий использовался в качестве основы для анализа моделей для проведения широкого круга оценок достигнутого эффекта в рамках моделирования. На рисунке показано распределение энергопотребления по видам топлива. После 2020 года общее энергопотребление LDV сглаживается, поскольку повышение эффективности транспортных средств компенсируется увеличением интенсивности движения (км/ч).
Источник: Ricardo
Comments