Изменение расхода топлива при различных неисправностях двигателя на грузовиках Евро-6 было рассмотрено в статье ученых из Технологического университета Сиднея. Наибольший рост расхода топлива был вызван неисправностями во впускной системе (16% ‐43%), затем последовала доочистка выхлопных газов (6% ‐30%), впрыск топлива (4%‐24%) и других систем (6% ‐11%). Наибольшее увеличение выбросов оксидов азота (NOx) было вызвано неисправностями в системе обработки отработавших газов, которые варьировались от 38% (избирательное каталитическое восстановление) до 1606% (датчик давления сажевого фильтра).
Источник: University of Technology Sydney