Биодизель и реальное сокращение выбросов


Представлен метаанализ закономерностей снижения выбросов при работе на биодизельных смесях в США по отношению к традиционным нефтяным дизельным топливам. Дополнительно в работе выявлены особенности применения биодизеля по отношению к системе впрыска, мощности двигателя и технологиям контроля выбросов. Согласно статистическим данным, более половины выбросов оксида азота на дорогах страны обеспечены дизельными автомобилями, доля которых, напротив, ничтожно мала – 4%. Ежегодно устанавливаемое Агентством по охране окружающей среды обязательство на смешение биодизельных смесей содействовало увеличению потребления биодизеля на 83% и имеет тенденцию к продолжению до 2022 года.

Несмотря на ожидаемое улучшение характеристик горения, связанное с высоким содержанием кислорода в биодизеле, другие характеристики топлива приводят к увеличению выбросов оксидов азота. По причине низкой сжимаемости альтернативное топливо попадает в камеру сгорания быстрее нефтяного, что приводит к задержке зажигания, более длительному смешению в смеси с воздухом в камере и, в конечном итоге, к резкому повышению давления и температуры. Высокие термобарические параметры способствуют повышению содержания оксидов азота. Анализ влияния характера вождения на выбросы NOxи PM – твердых частиц (рисунок) позволил заключить, что добавление биодизеля усугубляет показатели по выбросам оксидов азота в режиме высоких нагрузок (70% от полной нагрузки), тогда как для PMтенденция противоположна. Ключевые показатели метаанализа, проведенного в разрезе ранее опубликованных исследований, представлены в таблице.

Материал: скачать